La Citroën DS5, joyau de l’industrie automobile française, a marqué les esprits dès son lancement en 2011. Symbole d’élégance et d’innovation, elle se distingue par son design avant-gardiste et ses technologies de pointe. Cette voiture a su s’imposer comme une référence dans le segment des berlines premium, alliant confort et performance.
Au fil des ans, la DS5 a évolué pour répondre aux exigences des conducteurs modernes. Les améliorations apportées en termes de motorisation, d’équipements et de sécurité ont renforcé son statut de modèle emblématique. En revisitant son héritage tout en s’adaptant aux tendances actuelles, la DS5 continue de séduire les amateurs de belles mécaniques.
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Plan de l'article
Histoire et genèse de la Citroën DS5
La Citroën DS5, aussi appelée DS 5, a vu le jour en 2011. Cette berline haut de gamme à 5 portes a été produite jusqu’en 2018. Présentée initialement sous le nom Citroën DS5 en 2011, elle a été rebaptisée DS 5 en 2015. La DS5 se distingue par son design audacieux et ses technologies avant-gardistes, caractéristiques propres à la marque Citroën.
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Préfigurée par le concept car Citroën C-Sportlounge, la DS 5 a été dévoilée au Salon de Francfort. Ce concept a été un véritable laboratoire d’idées pour Citroën, préfigurant les lignes et les innovations qui allaient caractériser la DS5. En 2011, la DS 5 a fait ses débuts au Salon de Shanghai, marquant son entrée sur le marché mondial.
- DS 5 : une berline haut de gamme à 5 portes
- Production : de 2011 à 2018
- Présentation initiale : Citroën DS5 en 2011, devenue DS 5 en 2015
- Concept précurseur : Citroën C-Sportlounge
- Débuts mondiaux : Salon de Shanghai en 2011
- Restylée : en 2015, présentée au Salon de Genève
En 2015, la DS 5 a subi un restylage notable, présenté au Salon de Genève. Ce restylage a permis d’affirmer davantage son identité et son positionnement premium. Les modifications apportées ont consolidé son allure moderne et son caractère distinctif, tout en intégrant des technologies plus avancées et une gamme de motorisations renouvelée. La DS 5 a ainsi confirmé son statut de modèle emblématique de la marque DS Automobiles.
Évolution technique et innovations
La Citroën DS5 s’est démarquée par l’introduction de la technologie HYbrid4, un système hybride diesel-électrique. Cette innovation a permis à la DS5 d’allier performance et respect de l’environnement, une première dans le segment des berlines haut de gamme. La DS5 utilise aussi une plateforme partagée avec les modèles DS 5LS et DS 6, ce qui a permis une optimisation des coûts de production et une amélioration des performances structurelles.
La gamme DS5 propose plusieurs finitions et éditions limitées. Parmi celles-ci, on retrouve la DS Performance Line, qui offre un style sportif et des équipements haut de gamme. Les éditions limitées comme la DS 5 ’1955’ et la DS 5 ’Prestige’ célèbrent l’héritage et le prestige de la marque. Une version spéciale, la DS 5 hybride présidentielle, a même été utilisée par François Hollande lors de son investiture en 2012, renforçant le statut de la DS5 comme symbole de luxe et d’innovation.
| Modèle | Caractéristiques |
|---|---|
| DS 5 BlueHDi | Modèle recommandé pour sa fiabilité après 2015 |
| DS 5 2.0 HDi | Modèle à éviter en raison de problèmes fréquents |
| DS 5 Hybrid4 | Modèle à éviter en raison de problèmes fréquents |
| DS 5 1.6 THP | Modèle à éviter en raison de problèmes fréquents |
La DS 5 a aussi été pionnière en matière de technologies embarquées. Son système multimédia avec écran tactile, ses aides à la conduite et son confort intérieur ont placé la DS5 parmi les modèles les plus avancés de son époque. Le volume de chargement de 465 litres et les multiples configurations de sièges ont fait de cette berline un choix polyvalent pour les conducteurs exigeants.
Impact et héritage dans l’industrie automobile
La DS 5 a marqué l’histoire en étant utilisée par François Hollande pour son investiture en 2012. Ce choix a renforcé l’image de la DS 5 en tant que véhicule de prestige. Produite par PSA et Chang’an Automobile sous la coentreprise CAPSA, la DS 5 a été assemblée dans les usines de Sochaux et Shenzhen. Cette double production a permis une distribution plus large et a consolidé la présence de DS Automobiles à l’international.
Impact sur la gamme DS
Le lancement de la DS 5 a ouvert la voie à d’autres modèles emblématiques de DS Automobiles. Elle a été suivie par le DS 7, qui a hérité de nombreuses innovations technologiques et stylistiques de la DS 5. L’empreinte laissée par la DS 5 dans le segment des berlines haut de gamme a été déterminante pour l’évolution de la marque.
- Utilisation par François Hollande : renforcement de l’image de prestige
- Production à Sochaux et Shenzhen : distribution globale
- Introduction de nouvelles technologies : influence sur les modèles suivants
La DS 5 a ainsi contribué à redéfinir les standards de l’industrie automobile française. Ses innovations technologiques et son design audacieux ont fait école et inspiré de nombreux véhicules ultérieurs. L’impact de la DS 5 se mesure non seulement à travers ses ventes, mais aussi par son rôle dans l’évolution de DS Automobiles et son influence durable sur le marché des berlines haut de gamme.